Caterpillar C32 ACERT

Промышленный двигатель C32 ACERT производства Caterpillar (США) - 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха атмосферным воздухом, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой MEUI. 

Наша компания применяет двигатель C32 ACERT для комплектации дизельных приводов серии PDCat.

Мощность двигателя 597-1119 кВт при частоте вращения коленчатого вала 1800-2100 об/мин, используется для нефтегазовой промышленности. Двигатель отвечает нормам Tier 3 (установлены Управлением охраны окружающей среды США) и Stage IIIA (требования Европейского Союза) по токсичности отработавших газов благодаря использованию технологии ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). Она охватывает четыре системы для снижения токсичности выхлопных газов и затрагивает топливную систему, процесс сгорания топлива, систему поступления в двигатель чистого воздуха и внедрение системы электронного контроля и управления. 

Преимущества дизельного двигателя Caterpillar C32 ACERT:

  • Высокие топливная экономичность и удельная мощность.
  • Улучшенные характеристики холодного запуска.

Технические характеристики:

Наименование параметра

Значение

Число цилиндров

12

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра, мм

145

Ход поршня, мм

162

Рабочий объем, л

32,1

Степень сжатия

15:1

Режим работы двигателя

A*    B**    C***     D****    E*****

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

597 (811)  708 (962)  839 (1140)   
  895 (1216)  
1007 (1369)1119 (1521)

Частота вращения коленчатого вала, об/мин

2100   1800-2100   1800-2100            1800-2100   1800-2100

Удельный расход топлива при 1800-2100 об/мин, г/(кВт ч):

- при 100% мощности:

н.д  н.д  н.д  н.д  203,8 - 214,7

Содержание вредных веществ в выхлопных газах:

в соответствии со стандартом токсичности отработавших газов EPA Tier 2

Объем системы смазки, л

72

Топливный насос

низкого давления

Топливные фильтры

- тонкой очистки

высшего качества, 2 мкм

Наддув

Турбонаддув с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом

Интрекулер (для станции)

да

Система охлаждения

Термостаты и корпус, вертикальный выпускной канал

Объем системы охлаждения, л

55

Водяной насос

Центробежный водяной насос с приводом через зубчатую передачу,

 обеспечивающий подачу в рубашку охлаждения, — правосторонний

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

2282,3х1284,5х1404,8

Масса двигателя, кг

2667******

* Режим IND — A (непрерывная работа) - режим непрерывной работы двигателя в тяжелых условиях, когда двигатель эксплуатируется при максимальной мощности и максимальной частоте вращения до 100% рабочего времени, без перерыва или периодического снижения нагрузки.

** Режим IND — B - режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически уменьшаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего времени работы)

*** Режим IND — С (прерывистый режим) - работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего времени работы)

**** Режим IND — D - режим работы двигателя, при котором допускается периодическое повышение мощности до максимального значения (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 10% от общего времени работы)

***** Режим IND — E - такой режим используется, когда максимальная мощность требуется в течение короткого периода времени для пуска или при внезапной перегрузке. Для аварийного режима эксплуатации, при котором обычного уровня мощности недостаточно (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы).

****** масса сухого двигателя

Система впуска: 

  • Счетверенный турбонагнетатель — газоотвод в каждую турбину из 3 цилиндров 
  • Соединения для системы охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом или для использования выносного теплообменника 

Система управления:
  • Электронный блок управления двигателем ADEM™ A4 
  • Электронные регуляторы, управление числом оборотов механизма отбора мощности 
  • Программируемые пользователем номинальные параметры 
  • Использование стратегии холодного запуска 
  • Автоматическая компенсация высоты 
  • Автоматическая компенсация температуры топлива 
  • Программируемые величины низких и высоких оборотов холостого хода, а также верхнего предела частоты вращения коленчатого вала двигателя 
  • Электронная диагностика и регистрация отказов система контроля двигателя EMS 
  • Коммуникационный модуль SAE J1939 (передача диагностической информации и данных о режиме работы двигателя) 
Система охлаждения двигателя: 
  • Центробежный водяной насос с приводом через зубчатую передачу, обеспечивающий подачу в рубашку охлаждения, — правосторонний 
  • Встроенный термостат и корпус 
  • Маслоохладитель системы смазки 
Система выпуска:
  • Выпускной коллектор сухого типа 
  • Два вертикальных отводящих патрубка для отработавших газов (передний и задний) 
Маховики и их картеры:
  • -Картер маховика №1 по SAE 
Топливная система:
  • Механические насос-форсунки с электронным управлением (система MEUI) 
  • Основной и вспомогательный топливные фильтры 
  • Топливный насос низкого давления 
  • Топливоподкачивающий насос 
  • Технология ACERT™ 
Система смазки: 
  • Сапун картера 
  • Масляный фильтр — правосторонний 
  • Датчик уровня масла — правосторонний 
  • Маслозаливная горловина — правостороннее 
  • Плоский поддон картера, задний маслоотстойник 
Система защиты:
  • 24 В, электронная 
  • Защита от превышения оборотов с поставляемыми по заказу воздушными заслонками с индикаторами 
  • Защита от падения давления в системе смазки двигателя 
  • Защита от засорения топливного фильтра 
  • Защита от превышения температуры топлива 
  • Защита от перегрева охлаждающей жидкости 
  • Защита от слишком низкой температуры жидкости в системе охлаждения двигателя 
Устройства общего назначения:
  • Краска Caterpillar yellow, желтая 
  • Гаситель крутильных колебаний 
  • Подъемные проушины