Volvo Penta TAD940VE

Промышленный дизельный двигатель TAD940VE производства Volvo Penta (Швеция) - шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива. Двигатель имеет электронную систему управления топливом (EMS2), турбокомпрессор, промежуточный охладитель, систему охлаждения с термостатическим управлением, а также электронную систему управления скоростью вращения.

Наша компания использует данные двигатели для комплектации дизельных насосных установок ПСМ с насосами типа ВД(Д).

Технические характеристики:

Наименование параметра

Значение

Число цилиндров

6

Расположение цилиндров

рядное

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Диаметр цилиндра, мм

120

Ход поршня, мм

138

Рабочий объем, л

9.36

Степень сжатия

20.2:1

Мощность ICFN макс., кВт (л.с.)

178 (242)*

Частота вращения холостого хода, об/мин

- максимальная, не более

1200

- минимальная, не более

600

Удельный расход топлива при 1500 об/мин на режиме мощности ICFN, г/(кВт ч):

-

- при 25% мощности:

250

- при 50% мощности:

215

- при 75% мощности:

200

- при 100% мощности:

199

Расход масла при 100% нагрузки, л/ч

0.05

Масляные фильтры

полнопоточные, утилизируемые, навинчиваемого типа для высокоэффективной фильтрации

Объем системы смазки, л

40

Топливный насос

низкого давления

Топливные фильтры

- грубой очистки

с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе

Интрекулер (для станции)

да

Объем системы охлаждения, л

41

Водяной насос

с ременным приводом, необслуживаемого типа

Напряжение в системе электрооборудования

24 В

Зарядный генератор

80 А

Пусковое устройство

Стартер 5.5 кВт

Система аварийного останова двигателя

электромагнитный клапан

Минимальная температура запуска,°C

0 (-35)**

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

1312х909х1130

Масса двигателя, кг

1015***

Технические параметры двигателя приведены при работе на топливе с удельной теплоёмкостью 42,7 МДж/кг и плотностью 0,84 кг/л.

* Мощность ICFN, кВт (л.с.) - возможность отбора номинальной мощности в течение продолжительного времени, средний коэффициент нагрузки не должен превышать 70% от номинальной мощности (соответствует определению мощности для продолжительной работы по ISO стандартам). Значение параметра указано при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500-1800 об/мин.
** без предварительного прогрева (необходимо наличие предпускового подогревателя)
*** масса сухого двигателя